中国航天发射的数量已经超过美国了，而马斯克SpaceX发射数量正在减少？
的确如此，外媒也已经数清楚了。（见文末链接）
虽然只剩下一个月，今年的航天重头戏依旧“千呼万唤始出来”：长征五号复飞。
经历了两次失败，中国民营航天终于把卫星送上天。民营航天怎样打开市场？依旧未知。
中国航天发射次数超美国，火箭重复利用迈出第一步
从数据来看，中国火箭发射2017年还只有17次，而当年美国有29次。
不过2018年，直接增加了一倍，39次，首次超过美国，成为当年航天发射记录最多的国家。
△ 图片来源：爱航天网
而到了今年，美国至今只进行了17次发射，中国航天科技集团年初就宣布将继续30+ ，至今已经发了27次。（包括一次民营火箭发射）
美国发射火箭少了，并不意外。年初1月11号，SpaceX就公开了裁员10%的计划，并打算减少火箭发射。
该公司霍桑总部的公开声明中说，“为了继续服务我们的客户，顺利发展星际飞船，以及全球太空互联网，SpaceX必须变成一家更精简的公司。”
果真，马斯克接下来忙不迭地去忙星际飞船（starship)和星链计划(Starlink)去了。
9月24日，公布了星际飞船；11月11日，第二批60颗卫星被猎鹰9送上了太空。
（量子位以前介绍过星链计划及其第一批卫星，戳→马斯克SpaceX星链计划终于要发射了，首批60颗卫星本周上天）
11.11这天，是猎鹰9号火箭的第四次执行任务（莫名日期和次数很匹配）。
四次发射，四次回收。在火箭回收利用方面，SpaceX再次稳稳地走在了前面。
那我国离火箭重复使用还有多远呢？
7月26日发射了长征二号丙运载火箭发射。火箭外侧装备了栅格舵，等它飞上天后，离开火箭主体的一子级就可以靠着展开的”翅膀“倒着飞，实现精准落点。
于是，工作人员第一次在指定位置找到火箭一子级的残骸。
△像苍蝇拍一样的就是“栅格舵“
△升空后打开的栅格舵
长二丙运载火箭发射后，咱就成了世界上第二个掌握”倒着飞“技术的国家。
此前，Space X大名鼎鼎的猎鹰9就是通过类似的技术实现火箭一子级回收叫做栅格翼（grid fins）。
△ Space X的栅格翼，咱的“舵”和它长得很像
除了用栅格翼使其“倒着飞”保持稳定，猎鹰9还装备有“冷气推进器”（cold-gas thrusters）辅助调头，加上轻型碳纤维着陆腿（carbon fiber landing legs)帮助着陆。
这样才能想落哪里落哪里，还不会“Duang”一声撞击地球。
可见，除了要做到精准回收，还需要“软着路”，继而才能“重复使用”。定点找到残骸，我们刚刚迈出了第一步。
民营火箭终于突破
今年中国已经完成的27次航天发射中，有两次发射失败。
其中一次是5月23日零壹空间公司研发的OS-M固体运载火箭。这是我国民营航天第二次尝试入轨发射失败。
公司官网事后分析：火箭一二级分离后，速率陀螺出现故障，导致火箭姿态不稳。
速率陀螺能够测量角速度，感受火箭姿态的变化。它出现故障后，火箭飞起来就晃来晃去。
在此之前，首次尝试火箭入轨发射的民营公司是蓝箭航天。
2018年10月27日，朱雀一号火箭发射，一二三级先后脱落。
然而三级出现异常，没有达到第一宇宙速度，没有进入轨道就坠入印度洋。
只有达到第一宇宙速度，发射的火箭才能够绕地球飞行做圆周运动。
虽然“朱雀一号“试飞失败了，蓝箭航天在今年三次进行了液氧甲烷发动机的试车。
并且表示2020年会发射“朱雀二号”火箭,如果发射成功，就会成为世界上首枚液氧甲烷发动机驱动的火箭。
好像是应了那句“事不过三”，两次试飞失败后，中国民营火箭终于成功上了天。
今年7月25日，星际荣耀公司的双曲线一号遥一火箭成功入轨。这次双曲线一号火箭一飞冲天，将2颗卫星和多枚载荷成功送入轨道。
第一次就实现了一箭多星，是不是棒棒哒～
星际荣耀公司还表示，双曲线二号火箭计划在2021年进行入轨发射。
想做中国的SpaceX，还需努力
不过发火箭嘛，怎么可能不经历失败。
SpaceX的猎鹰9就爆炸了不止一次。
△2016年9月1日，SpaceX发射测试中，猎鹰9号火箭及其载荷的Amos-6通信卫星在 静态点火中爆炸。星箭俱毁。
失败后网友高赞的评论是啥呢：
你有这次“甜蜜爆炸”（sweet explosion)的视频吗？
猎鹰9凭借其强大的运载能力，获得了美国一半的订单，还接到美国之外的发射订单。
中国航天的主力军依旧是国家队，民营航天如何获得发射市场？
星际荣耀公司首次将卫星送上天并不意味着就抢占了市场先机。
成功发射的双曲线一号火箭属于小型固体燃料火箭。比起液体燃料火箭，研发难度低，相对容易拿下。
相应地，运载能力也更低，满足的发射需求有限。
行业里的共识是，液体燃料火箭的商业潜力更大，不过，研发周期长又会带来资金投入的压力。
星际荣耀计划的路线是：以小型固体火箭起步，证明自身优势，争取投资方和市场信心，再挑战中大型液体燃料火箭。
而零壹空间和蓝箭科技入轨发射失败后，都选择了将精力投入研制液体火箭发动机。
另外火箭重复使用也是一项关键技术，这将大大减少火箭的发射成本（烧钱数量）。
曾经失利，“胖五”终于要复飞
长征五号系列运载火箭属于重型运载火箭。因为五米的直径，也被叫为“胖五”。
2017年7月7月2日，长征五号遥二火箭发射时发生故障，芯一级液氢液氧发动机局部结构发生异常，推力瞬时大幅下降，发射任务失败。
今年年初，中国航天科技集团传出消息，长征五号遥三火箭计划在2019年7月中下旬完成复飞。
然而，”胖五“还没有上天。（胖子可能比较留恋地心引力？）
终于，在10月27日，长征五号遥三运载火箭运达海南文昌清澜岗。在装备和测试完成后就会被发射上天。
10月的最后一天，长征五号遥三运载火箭暨高密度航天发射任务决战誓师大会举行。
这是关于“胖五”的最后一条消息了，下次再见面，就是它上太空了。
为什么大家都盼着胖五上天？因为长征五号火箭是我国目前运载能力最强的火箭。
“胖五“在地球同步转移轨道和近地轨道的运送能力分别能达到14吨和25吨。
（SpaceX猎鹰9的对应数据是8.3吨和22.8吨，升级版的猎鹰重型火箭则可以运送64吨到近地轨道）
只有胖五上天了，才能把射嫦娥五号月球探测器带上月球；
只有胖五上天了，才能试飞新一代载人飞船；
只有胖五上天了，才能发射火星探测器。
“胖五”还没有正式上场，任务已经列好了：
如果长五遥三顺利发射卫星，长五遥四火箭将执行月球探测器采样返回。
（中国科学家终于可以用自己的岩石样本做研究了！）
还剩一个半月，咱们就翘首以待吧～
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